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  • 軌道上的京津冀加快建設 今年試點國貿至北三縣定制快巴

    來源:中國新聞網

    中新網北京1月25日電 (記者 杜燕)北京今年將加快建設“軌道上的京津冀”,協調推進京唐城際鐵路、城際鐵路聯絡線一期建設,加快推進城市軌道平谷線建設。同時,在國貿至北三縣試點運行定制快巴。

    1月25日,2022年北京市交通工作會召開。北京市交通委相關負責人介紹,2022年北京將著力落實慢行優先、公交優先、綠色優先,優化供給、調控需求、強化治理,構建綜合、綠色、安全、智能的立體化現代化城市交通系統,推動首都交通高質量發展。

    負責人稱,2021年,北京中心城區綠色出行比例74%,同比增長0.9個百分點。2022年,預計中心城區綠色出行比例達到74.6%,軌道車站周邊換乘距離小于50米的公交站點占比達到84%,中心城區公共交通占機動化出行比例達到51.8%,小客車車均出行強度下降1.49%,中心城區集中建設區道路網密度增加0.1,中心城區高峰時段平均交通指數控制在6.0以內,45分鐘通勤出行占比達到56%,交通行業營運車輛中新能源車占比達到25%、碳排放總量下降3%,MaaS平臺門到門一體化出行服務占比達到23%,城市交通運行總體安全平穩有序。

    2021年,北京繼續推進京津冀交通一體化,一批重點項目陸續建成通車,“軌道上的京津冀”加快建設。

    負責人表示,2020年,北京將加快建設“軌道上的京津冀”,協調推進京唐城際鐵路、城際鐵路聯絡線一期建設,加快推進城市軌道平谷線建設;豐臺火車站建成通車;推進北京城市副中心交通樞紐及周邊芙蓉東路建設。進一步提升路網輻射能力,建成通清路、西太路,完成京雄高速北京段主體工程,加快建設承平高速等重點項目。在國貿至北三縣試點運行定制快巴。實現北運河京冀段游船互聯互通。推動魯、晉、豫、蒙在交通方面融入京津冀協同發展戰略。

    負責人表示,2022年北京還將加快實施軌道既有線網優化提升行動計劃,著力推進軌道交通“四網融合”。

    一是構建全域快速軌道網,完成5條郊區線提速改造前期研究,啟動昌平線、亦莊線改造工程;推動市郊鐵路公交化運營,加快推進東北環線建設和副中心線整體提升。

    二是構建軌道上的都市生活,強化網城融合,推進8號線與昌平線跨線運營改造。推動站城融合,推進2號線安定門站出入口增設和八通線通州北苑站出入口改造,推進麗澤商務區等13個軌道微中心規劃實施。強化車站增值服務,建設20處站內便民設施。推動20個車站實施“信用+智慧安檢”新模式,方便乘客進站乘車。

    三是強化網絡整體運輸效能,提高線網瓶頸線段運輸能力,推進國貿站換乘通道改造;完成1號線衙門口支線工程;加快霍營(黃土店)綜合交通樞紐建設,打造本市首個市郊鐵路微中心示范項目。

    負責人表示,北京還將推進推動公交、軌道融合發展,實現公交、軌道一張網、一張圖。補充軌道線路空白區域公交線路,加密軌道線路密度不足區域公交線網,減少與軌道重復線路,優化調整公交線路65條;將持續提升慢行系統服務品質提升,選取雍和宮-國子監等歷史文化街區,創建慢行優先街區試點。推進濱水道、園林綠道與城市慢行系統聯通融合,打造21條“漫步北京”文旅騎行線路,建設20條慢行林蔭道,推動清河10公里慢行系統建設,開放提升西南二環水系28公里濱水道路。

    負責人表示,北京將優化交通出行結構。調節出行方式,強化綠色交通吸引力、競爭力,升級綠色出行碳普惠激勵,宣傳培育公眾綠色出行理念,探索研究個人碳賬戶,助推私家車出行向綠色集約出行轉換。研究制定P+R停車場管理服務提升工作方案,引導市民遠端駐車換乘公共交通出行,努力降低機動車使用強度。同時,持續推進綠色低碳交通發展,提升大宗建材物資綠色運輸規模,全市貨物到發綠色運輸比例力爭達到10%。深化能源結構調整,加快公交、出租等行業新能源汽車推廣進度,新增和更新的公交、出租車輛基本為新能源車。(完)

    標簽: 國貿 軌道 試點

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