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  • 懂車帝發布虎年春節返鄉報告:半數受訪者計劃回家

    來源:中國新聞網

    1月28日,懂車帝發布《虎年春節返鄉報告》,基于用戶調研,呈現虎年春節返鄉真實情況。報告顯示,53%的用戶計劃春節回家,除夕前三天就啟程,23%的人回家要跨越上千公里。

    返鄉交通工具上,八成車友選擇自駕,配偶和子女是同行主力,80后成為選擇“老中幼”三代一起返鄉最多的人群。同時,返鄉帶動工作地和家鄉特產雙向流通,“回家帶酒、離鄉帶肉”是不少人的習慣。

    報告還就用戶對自駕新能源車返鄉的態度進行了調研,近62%受訪者表示不會優先考慮新能源車。其中,續航和充電是長途自駕新能源的最大顧慮,74%的用戶希望中途充電不超過30分鐘。

    過半用戶計劃春節返鄉,除夕前3天就回家

    每逢佳節倍思親,多地疫情為春節歸家增添了不確定性,在遵守當地防疫政策、做好個人防護的前提下,不少人選擇回鄉過年。

    懂車帝《虎年春節返鄉報告》共收集有效樣本3202份,選擇計劃回家、沒確定以及不回家的用戶分別占53%、14%和10%。還有1%的用戶表示自己將出去游玩,不在工作地也不返鄉。在回家日期上,過半用戶表示除夕前3天就啟程,近7%的用戶要在除夕趕路,還有25%的人春節開始后才會回家。

    報告顯示,近30%的用戶返鄉旅程在200公里以內,但有23%的人回家要跨越上千公里。其中,山東、河南、廣東、湖南等省份成為最熱門目的地。選擇交通工具時,83%的懂車帝車友將自駕返鄉,大眾、吉利、豐田、長安是使用最多的汽車品牌。隨著自主品牌崛起,用戶自駕品牌前十中有半數是國產,有受訪者表示,國產車在2021年持續火爆,“排隊提車等到年前,提完就開車回家”。

    調研中,不少人在外地扎根,春節返鄉會“攜家帶口”。用戶返鄉同行者最多的依次為配偶、子女、父母,還有32%的人獨自回家。從年齡分布來看,80后成為選擇“老中幼”三代一起返鄉最多的人群,是名副其實的家庭中堅。

    返鄉帶動年貨雙向流通,回家帶酒離鄉帶肉

    盡管電商快遞的普及讓不少年貨比人更早到家,但“左拎右提”才是很多人回家的常態。報告指出,春節返鄉帶動用戶工作地和家鄉特產的“雙向流通”,很多人回家會帶工作地的特產,離鄉時,則把家鄉的味道帶在身邊。

    根據用戶填寫的回家和離鄉所帶特產統計,“回家帶酒離鄉帶肉”是不少人的選擇。在回家時,除了行李、食品等出行必需品,往往會帶上工作地的特產、煙、酒;離鄉時則會帶各種肉類、小吃、蔬菜等。從數據來看,用戶離家帶什么也很有地域特色。比如湖南用戶選擇臘肉、辣醬比較多,陜西用戶青睞柿餅、甄糕,云南人愛帶粽子、火腿等,山東人則偏愛帶各類蔬菜、大餑餑等。

    此外,不少人回家會“多帶”,離鄉則“少拿”。一位要從廊坊開車回石家莊的用戶表示,每次春節回家后備箱都是“滿滿當當、嚴絲合縫”,春聯福字、老人的衣服、孩子的玩具、煙酒糖茶、肉食海鮮以及串門禮盒等都會帶上。而在離家時,他會少帶些鮮貨,比如大白菜、蒜、蔥、黃豆,必須要帶的是“媽媽做的燒餅”。

    超六成受訪者不考慮春節自駕新能源回家

    2021年,我國新能源汽車市場迎來爆發,預計2022年仍保持高速增長,全年銷量將達到500萬輛。報告對用戶自駕新能源返鄉的態度進行了調研。數據顯示,由于春節返鄉往往面臨低溫環境及長途行駛,出于對續航和充電的擔憂,很多用戶對新能源持謹慎態度,近62%的受訪者表示不會考慮這種返鄉方式。

    根據懂車帝此前進行的新能源車冬季測試,低于-20℃極限環境下,不少車型實際續航達到300KM,可以從北京一口氣開到石家莊。但從用戶信任的續航里程來看,67%的受訪者表示,實際續航達到600公里以上,才會優先考慮新能源。

    此外,長途自駕新能源車中途充電是不得不考慮的問題。報告顯示,近95%的用戶認為充電必須在1個小時內解決。其中,41%的用戶希望15-30分鐘就應解決充電問題,33%的用戶則認為應該15分鐘以內完成中途充電。

    標簽: 虎年 受訪者 春節

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